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       自2016年9月21日治超新規全國統一執行以來，各地都出現政策落地難的情況。四川成都地區的17.5大板車在一個月內也是先后經歷了被禁與放行的尷尬處境。目前從收費站處獲悉，10月21日成都高速開始動真格，大板車上不了。

10月21日前 大板車還能上高速？

在9月20日新政執行初期，小編曾到收費站了解過真實的情況，當時成都繞城高速以及第二繞城高速禁止17.5的大板車裝貨上高速。也就說，在前段時間成都地區大部分高速入口都不準載有貨物的超長大板車駛入高速公路，似乎新規落地已經開始緩慢執行。

但是，就在國慶之后，小編在收費站發現17.5米大板車又可以進入高速公路了，我們順便也咨詢了收費站前超限站的工作人員。工作人員稱，現目前大板車可以載貨進入高速公路，但是10月21日起，將全面禁止駛入高速公路。

10月21日起 新政正式落地

那么，10月21日起，四川地區的超限超載行為專項行動的具體規定是什么呢？小編就此咨詢了收費站的相關工作人員。

（一）對于行駛高速公路的車輛必須遵守以下規定：

1、二軸貨車，其車貨總質量不得超過18000千克。

2、三軸貨車、汽車列車，其車貨總重不得超過27000千克。

3、四軸貨車、汽車列車，其車貨總質量不得超過36000千克。

4、五軸汽車列車，其車貨總質量不得超過43000千克。

5、六軸及六軸以上的汽車列車，其車貨總質量不得超過49000千克。

（二）行駛普通公路的四軸貨車也是31噸！

1、四軸貨車，其車貨總質量不得超過31000千克。

2、后單軸中置軸列車，車貨總質量不得超過35000千克。

3、四軸鉸接列車、全掛列車、后雙軸中置軸列車，車貨總質量不得超過36000千克。

從上述的條例來看，我們可以看到兩條信息量比較大的內容。首先，四川地區的四軸車限重有別于其他地區，其他地區將行駛在高速公路的四軸車車貨總重限制在了31噸，而四川地區按照36噸執行。

另外，小編曾在9月20日之后咨詢過成都當地收費站對六軸車的限重標準，當時的解釋稱四川地區暫時按照老規矩執行，以55噸為標準。但是，從近日收費站人員的解釋中得知，四川地區將在10月20號之后，嚴格執行49噸的標準。

限制長度 大板車這次動真格？

在四川地區10月21日即將執行的新規中，明確指出，行駛公路的貨運車輛必須遵從車貨總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.1米。

收費站工作人員堅稱，成都地區將于10月21日起將全面禁止17.5米的大板車駛入高速公路，而不再有任何的緩沖期可言。對于不能駛入高速公路的大板車只有在當地取得合法的超限證之后才能駛入高速公路。

自9月21日展開的新規全面治超以來，成都和全國大多數地區差不多，或多或少的都留有一定時間的緩沖期，17.5米大板車的整治一直尚且留有余地，先是經歷了載貨大板車不準上高速和后面的又開始放行兩個階段。但是，從超限站工作人員口中得知，10月21日起，成都這次要動真格了。希望通行的卡友，能夠提前咨詢收費站相關通行政策。